De strukturelle komponenter i brændstofsystemet inkluderer hovedsageligt følgende dele:
Brændstofpumpe: Ansvarlig for at udtrække brændstof fra brændstoftanken og trykke på den, så den kan leveres til motoren.
Brændstoffilter: Filter urenheder i brændstoffet for at sikre brændstofens renlighed.
Brændstofinjektor: Sprøjt brændstof ind i motorens forbrændingskammer og bland det med luft for at danne en brændbar blanding.
Benzinbeholder: Opbevar brændstof for at sikre, at motoren har tilstrækkelig brændstofforsyning.
Brændstofsensor: Overvåg mængden af brændstof i tanken og tilvejebring den til instrumentbrættet til visning.
Benzinrør: Tilslut forskellige komponenter for at sikre levering af brændstof.
Brændstoftrykregulator: Juster brændstofsystemets tryk for at sikre den normale drift af brændstofinjektoren.
Carbonbeholder: Absorber den gas, der genereres ved brændstoffordampning for at reducere miljøforurening.
Specifikke applikationsscenarier og funktionelle forskelle i forskellige typer brændstofsystemer:
Bilbrændstofsystem: Hovedfunktionen er at levere en vis mængde ren, forstøvet benzin i henhold til behovene i motorens driftsbetingelser og blande den med luft for at danne en brændbar blanding. Bilbrændstofsystemer inkluderer normalt elektronisk kontrollerede benzinindsprøjtningsanordninger for at forbedre brændstofudnyttelsen og reducere emissionerne.
Aircraft brændstofsystem: Ud over at opbevare og levere brændstof har det også funktioner såsom afkøling af andre systemer om bord og afbalancering af flyets tyngdepunkt. Flybrændstofsystemer kræver pålidelig drift, brandsikkerhed, enkel struktur og let vedligeholdelse.
Disse komponenter arbejder sammen for at sikre, at motoren kan opnå den krævede brændstofforsyning under forskellige arbejdsforhold og derved sikre den normale drift af køretøjet eller udstyret.
